Pagina de pornirePW • NYSEAMERICAN
add
Power REIT
Închidere anterioară
1,22 $
Intervalul de astăzi
1,12 $ - 1,29 $
Interval anual
0,40 $ - 2,75 $
Capitalizare bursieră
4,05 mil. USD
Volum mediu
535,00 K
Raport P/E
-
Randamentul dividendelor
-
Știri despre piață
Aspecte financiare
Declarația de venit
Venit
Venit net
| (USD) | sept. 2024info | Modificare de la an la an |
|---|---|---|
Venit | 1,43 mil. | 191,92 % |
Cheltuieli de funcționare | 540,47 K | -49,09 % |
Venit net | -325,02 K | 96,76 % |
Marja netă a profitului | -22,79 | 98,89 % |
Venituri pe acțiune | — | — |
Câștigul înainte de dobânzi, taxe, depreciere și amortizare | 594,60 K | 219,42 % |
Cotă efectivă de impozitare | — | — |
Bilanț
Active în total
Datorii în total
| (USD) | sept. 2024info | Modificare de la an la an |
|---|---|---|
Investiții în numerar și pe termen scurt | 2,23 mil. | -14,33 % |
Active în total | 48,44 mil. | -34,52 % |
Datorii în total | 38,67 mil. | -7,09 % |
Capital propriu total | 9,77 mil. | — |
Acțiuni restante | 3,39 mil. | — |
Preț pe valoare contabilă | 3,21 | — |
Rentabilitatea activelor | 2,00 % | — |
Rentabilitatea capitalului | 2,09 % | — |
Flux de numerar
Variație netă în numerar
| (USD) | sept. 2024info | Modificare de la an la an |
|---|---|---|
Venit net | -325,02 K | 96,76 % |
Numerar din operațiuni | -161,79 K | 48,89 % |
Numerar din investiții | 45,00 K | 400,00 % |
Numerar din finanțare | -423,20 K | -26,06 % |
Variație netă în numerar | -539,99 K | 19,07 % |
Flux liber de numerar | -9,94 mil. | -1.140,44 % |
Despre
The Pittsburgh and West Virginia Railway was a railroad in the Pittsburgh, Pennsylvania, and Wheeling, West Virginia, areas. Originally built as the Wabash Pittsburgh Terminal Railway, a Pittsburgh extension of George J. Gould's Wabash Railroad, the venture entered receivership in 1908, and the line was cut loose. An extension completed in 1931 connected it to the Western Maryland Railway at Connellsville, Pennsylvania, forming part of the Alphabet Route, a coalition of independent lines between the Northeastern United States and the Midwest. It was leased by the Norfolk and Western Railway in 1964 in conjunction with the N&W acquiring several other sections of the former Alphabet Route but was leased to the new spinoff Wheeling and Lake Erie Railway in 1990, just months before the N&W was merged into the Norfolk Southern Railway.
The original Wabash Pittsburgh Terminal Railway built several massive engineering works, including the Wabash Terminal in downtown Pittsburgh, damaged by two fires in 1946 and demolished in 1953. The Wabash Bridge over the Monongahela River into Pittsburgh was torn down in 1948. Wikipedia
Înființare
1967
Site
Angajați
1
