Home pageCATL • VIE
add
Contemporary Amperex Technology
Chiusura precedente
52,60 €
Intervallo giornaliero
53,00 € - 53,20 €
Intervallo annuale
32,80 € - 67,80 €
Cap di mercato
1,94 Bln HKD
Volume medio
16,00
Rapporto P/E
-
Dividendo/Prezzo
-
Notizie
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
| (CNY) | set 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Entrate | 104,19 Mld | 12,90% |
Spese di gestione | 9,43 Mld | 10,35% |
Utile netto | 18,52 Mld | 41,78% |
Margine di profitto netto | 17,78 | 25,56% |
Utili per azione | 3,63 | 31,75% |
EBITDA | 24,99 Mld | 5,90% |
Aliquota fiscale effettiva | 9,00% | — |
Stato patrimoniale
Totale attivo
Totale passivo
| (CNY) | set 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Investimenti cash/breve termine | 367,50 Mld | 28,19% |
Totale attivo | 896,08 Mld | 21,38% |
Totale passivo | 549,07 Mld | 15,61% |
Patrimonio netto totale | 347,01 Mld | — |
Azioni in circolazione | 4,53 Mld | — |
Prezzo/valore contabile | 0,76 | — |
Redditività dell'attivo | 5,47% | — |
Rendimento sul capitale | 10,24% | — |
Flusso di cassa
Flusso di cassa netto
| (CNY) | set 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Utile netto | 18,52 Mld | 41,78% |
Liquidità di esercizio | 21,97 Mld | -3,35% |
Contanti da investimenti | -31,02 Mld | -138,34% |
Contanti da finanziamenti | -16,33 Mld | -1.137,30% |
Flusso di cassa netto | -26,60 Mld | -437,23% |
Flusso di cassa libero | -7,87 Mld | 47,67% |
Informazioni
Contemporary Amperex Technology Co. Limited, abbreviata con la sigla CATL, è una società cinese fondata nel 2011 e specializzata nella produzione di batterie agli ioni di litio per autoveicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, nonché di sistemi di gestione delle batterie. Ha sede a Ningde nella provincia del Fujian e i suoi impianti produttivi a Ningde, Qinghai e Liyang. I principali centri di ricerca e sviluppo hanno sede a Ningde, Shanghai e Berlino. L'azienda è quotata dal 2018 alla Borsa di Shenzhen e dal 2025 alla Borsa di Hong Kong.
Nel settembre 2019, la compagnia ha presentato il primo veicolo al mondo dotato di tecnologia cell-to-pack che integra le cellule direttamente all'interno del pacchetto, eliminando la necessità dei moduli. Tale innovazione permette di aumentare il tasso di utilizzazione del volume dal 15 al 20%, raddoppiare l'efficienza di produzione riducendo il numero di parti del 40%, e far passare la densità energetica della batteria da 140-150Wh/kg a 200Wh/kg.
Con una quota del 37% nel mercato globale e del 40% in quello cinese, nel 2023 era il più grande produttore di batterie al mondo. Il suo principale rivale cinese è la BYD Auto. Wikipedia
CEO
Fondazione
16 dic 2011
Sito web
Dipendenti
147.716