Գլխավոր էջAAX • KLSE
add
AirAsia X Bhd
Նախորդ փակումը
1,62 RM
Օրական միջակայքը
1,59 RM - 1,68 RM
Տարեկան միջակայքը
1,14 RM - 2,16 RM
Շուկայի կապիտալիզացիա
710,85 մլն MYR
Միջին ծավալը
880,93 հզր
Գին/շահույթ
3,10
Շահաբաժնի եկամտաբերությունը
-
Հիմնական բորսաներ
KLSE
Շուկայի նորություններ
Ֆինանսական տվյալներ
Եկամուտների մասին հաշվետվություն
Եկամուտ
Զուտ եկամուտ
(MYR) | 2024 թ. դեկinfo | Տարեկան փոփոխություն |
---|---|---|
Եկամուտ | 872,35 մլն | 6,78% |
Գործառնական ծախսեր | 96,00 մլն | -73,45% |
Զուտ եկամուտ | 22,56 մլն | 396,97% |
Զուտ շահույթի եկամտաբերություն | 2,59 | 378,49% |
Մեկ բաժնետոմսից ստացված շահույթ | — | — |
EBITDA | 265,30 մլն | 258,34% |
Հարկի արդյունավետ դրույքաչափ | -35,40% | — |
Հաշվապահական հաշվեկշիռ
Ակտիվների ընդհանուր թիվը
Պարտավորությունների թիվը
(MYR) | 2024 թ. դեկinfo | Տարեկան փոփոխություն |
---|---|---|
Կանխիկ/կարճաժ. ներդրումներ | 162,58 մլն | 181,81% |
Ակտիվների ընդհանուր թիվը | 3,25 մլրդ | 3,47% |
Պարտավորությունների թիվը | 2,90 մլրդ | -4,11% |
Ընդհանուր կապիտալը | 349,18 մլն | — |
Չմարված բաժնետոմսեր | 447,07 մլն | — |
Գին/հաշվեկշռային արժեք | 2,08 | — |
Ակտիվների շահութաբերութ. | 5,12% | — |
Կապիտալի շահութաբերություն | 9,68% | — |
Դրամական հոսք
Կանխիկի մնացորդի զուտ փոփոխություն
(MYR) | 2024 թ. դեկinfo | Տարեկան փոփոխություն |
---|---|---|
Զուտ եկամուտ | 22,56 մլն | 396,97% |
Գործարքներից կանխիկ | 181,30 մլն | 2 309,56% |
Ներդրումներից կանխիկ | -7,70 մլն | -19,26% |
Ֆինանսավորումից կանխիկ | -51,24 մլն | 14,49% |
Կանխիկի մնացորդի զուտ փոփոխություն | 120,32 մլն | 294,24% |
Ազատ դրամական հոսք | 140,77 մլն | 10,96% |
Տեղեկություն
AirAsia X Berhad, operating as AirAsia X, is a Malaysian long-haul, low-cost airline and a subsidiary of the AirAsia Group. The airline was initially established in 2006 as FlyAsian Express and began by operating regional routes under Malaysia’s Rural Air Service. After encountering operational challenges, FAX transitioned to a long-haul, low-cost carrier model and rebranded as AirAsia X in 2007. It launched its first international flight in November 2007, connecting Kuala Lumpur to Gold Coast, Australia.
AirAsia X expanded its network over the following years, establishing routes to various destinations across Australia, Europe and Asia. Despite challenges such as fluctuating fuel prices and increased competition, the airline focused on strategic growth through fleet expansion and operational improvements. In 2013, AirAsia X went public with an initial public offering on the Bursa Malaysia stock exchange.
The COVID-19 pandemic in 2020 led to a suspension of operations and the airline underwent a debt restructuring process. By 2022, AirAsia X had repositioned itself for recovery and by 2023, it experienced growth, particularly in passenger numbers and route expansion. Wikipedia
գլխավոր գործադիր տնօրեն
Հիմնադրման ամսաթիվը
2007
Կայք
Աշխատակազմ
962