商船三井，简称MOL，是日本的大型海运公司，总部位于日本东京都港区虎之门。 商船三井、日本邮船、川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。 商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。 商船三井由大阪商船及三井物产各取了两个字来命名。而社名英文当中的首字母缩写 O.S.K. 的由来则是来自于“Osaka Shosen Kaisha，大阪商船会社”。 不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，商船三井的经营范围涉及到各个船种。截止到2008年3月底，共计拥有各类商船845只，5,434万重量吨，是世界最大的船队。同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，而集装箱运输领域则居世界10名左右。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。 在《财富杂志》世界500强排名中，商船三井与马士基、日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选。 因应国际海运业务长期的不景气，以及前有韩进海运声请破产之鉴，商船三井决定与日本邮船、川崎汽船等两家航运公司合作将彼此旗下的的集装箱业务整并成一家集装箱航运公司，预计2017年7月7, 日着手合并，2018年4月1日即以新的联盟运作。这家业务整并的合资公司，即是日后的海洋网联船务。 日本邮船对Ocean Network Express Holdings的出资比例为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。 Wikipedia