ΠΠΎΠΌΠ°ΡΠ½Ρ ΡΡΠΎΡΡΠ½ΠΊΠ°1AIR β’ BIT
add
Airbus
ΠΠΊΡΡΡΠΠ°ΡΠ΅ΡΡΡΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ Π² ΡΠ°ΠΊΠΎΠΌΡ ΡΠ΅Π³ΡΠΎΠ½Ρ: ITΠΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΈΠΉ ΠΎΡΡΡ: NL
ΠΠ°ΠΊΡΠΈΡΡΡ ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ. Π΄Π½Ρ
169,12Β β¬
ΠΡΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ ΡΡΠ½ Π·Π° Π΄Π΅Π½Ρ
163,80Β β¬ - 171,04Β β¬
ΠΡΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ ΡΡΠ½ Π·Π° ΡΡΠΊ
122,00Β β¬ - 177,36Β β¬
Π ΠΈΠ½ΠΊΠΎΠ²Π° ΠΊΠ°ΠΏΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΡΡ
129,20Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ EUR
Π‘Π΅Ρ. ΠΎΠ±ΡΡΠ³
852,00
ΠΠΎΠ΅ΡΡΡΡΡΠ½Ρ ΡΡΠ½Π°/ΠΏΡΠΈΠ±ΡΡΠΎΠΊ
30,62
ΠΠΈΠ²ΡΠ΄Π΅Π½Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΡΠΎΠΊ
1,04%
ΠΡΠ½ΠΎΠ²Π½Π° Π±ΡΡΠΆΠ°
EPA
Π£ Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ½Π°Ρ
Π€ΡΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²Ρ Π΄Π°Π½Ρ
ΠΠ²ΡΡ ΠΏΡΠΎ ΡΡΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²Ρ ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΠΈ
ΠΠΎΡ
ΡΠ΄
Π§ΠΈΡΡΠΈΠΉ Π΄ΠΎΡ
ΡΠ΄
(EUR) | Π³ΡΡΠ΄. 2024β―Ρ.info | ΠΠΌΡΠ½Π° Π·Π° ΡΡΠΊ |
---|---|---|
ΠΠΎΡ
ΡΠ΄ | 24,72Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 8,00% |
ΠΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΡΠΉΠ½Ρ Π²ΠΈΡΡΠ°ΡΠΈ | 1,57Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -9,44% |
Π§ΠΈΡΡΠΈΠΉ Π΄ΠΎΡ
ΡΠ΄ | 2,42Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 66,37% |
ΠΠ°ΡΠΆΠ° ΡΠΈΡΡΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΡΠΊΡ | 9,81 | 54,00% |
ΠΡΠΈΠ±ΡΡΠΎΠΊ Π½Π° Π°ΠΊΡΡΡ | 0,61 | -65,45% |
EBITDA | 2,66Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 33,94% |
ΠΡΠ΅ΠΊΡΠΈΠ²Π½Π° ΡΡΠ°Π²ΠΊΠ° ΠΏΠΎΠ΄Π°ΡΠΊΡ | 14,86% | β |
ΠΡΡ
Π³Π°Π»ΡΠ΅ΡΡΡΠΊΠΈΠΉ Π±Π°Π»Π°Π½Ρ
ΠΠ°Π³Π°Π»ΡΠ½Π° Π²Π°ΡΡΡΡΡΡ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΡΠ²
ΠΠ°Π³Π°Π»ΡΠ½Π° ΡΡΠΌΠ° Π·ΠΎΠ±ΠΎΠ²βΡΠ·Π°Π½Ρ
(EUR) | Π³ΡΡΠ΄. 2024β―Ρ.info | ΠΠΌΡΠ½Π° Π·Π° ΡΡΠΊ |
---|---|---|
ΠΠΎΡΡΠ²ΠΊΠΎΠ²Ρ ΠΉ ΠΊΠΎΡΠΎΡΠΊΠΎΡΡΡΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ Π²ΠΊΠ»Π°Π΄ΠΈ | 18,73Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 0,88% |
ΠΠ°Π³Π°Π»ΡΠ½Π° Π²Π°ΡΡΡΡΡΡ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΡΠ² | 129,21Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 8,70% |
ΠΠ°Π³Π°Π»ΡΠ½Π° ΡΡΠΌΠ° Π·ΠΎΠ±ΠΎΠ²βΡΠ·Π°Π½Ρ | 109,52Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 8,28% |
ΠΠ°Π³. ΡΡΠΌΠ° Π²Π»Π°ΡΠ½. ΠΊΠ°ΠΏΡΡΠ°Π»Ρ | 19,70Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | β |
Π¦ΠΈΡΠΊΡΠ»ΡΡΡΡ Π°ΠΊΡΡΡ | 787,96Β ΠΌΠ»Π½ | β |
P/B ΠΊΠΎΠ΅ΡΡΡΡΡΠ½Ρ | 6,80 | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΡΡΡΡ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΡΠ² | 4,86% | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΡΡΡΡ ΠΊΠ°ΠΏΡΡΠ°Π»Ρ | 18,58% | β |
ΠΡΠΎΡΠΎΠ²ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡΡΠΊ
Π§ΠΈΡΡΠ° Π·ΠΌΡΠ½Π° Π·Π°Π»ΠΈΡΠΊΡ Π³ΠΎΡΡΠ²ΠΊΠΈ
(EUR) | Π³ΡΡΠ΄. 2024β―Ρ.info | ΠΠΌΡΠ½Π° Π·Π° ΡΡΠΊ |
---|---|---|
Π§ΠΈΡΡΠΈΠΉ Π΄ΠΎΡ
ΡΠ΄ | 2,42Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 66,37% |
ΠΠΎΡΡΠ²ΠΊΠ° Π²ΡΠ΄ ΠΎΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΡΠΉ | 6,62Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 58,08% |
ΠΠΎΡΡΠ²ΠΊΠ° Π²ΡΠ΄ ΡΠ½Π²Π΅ΡΡΠΈΡΡΠΉ | -1,49Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -8,78% |
ΠΠΎΡΡΠ²ΠΊΠ° Π²ΡΠ΄ ΡΡΠ½Π°Π½ΡΡΠ²Π°Π½Π½Ρ | 286,00Β ΠΌΠ»Π½ | 10,42% |
Π§ΠΈΡΡΠ° Π·ΠΌΡΠ½Π° Π·Π°Π»ΠΈΡΠΊΡ Π³ΠΎΡΡΠ²ΠΊΠΈ | 5,82Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 106,16% |
ΠΡΠ»ΡΠ½ΠΈΠΉ Π³ΡΠΎΡΠΎΠ²ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡΡΠΊ | 5,66Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 305,78% |
ΠΠ½ΡΠΎΡΠΌΠ°ΡΡΡ
Airbus SE, Π΄ΠΎ 2017 Airbus Group, β Π½Π°ΠΉΠ±ΡΠ»ΡΡΠ° ΡΠ²ΡΠΎΠΏΠ΅ΠΉΡΡΠΊΠ° ΠΊΠΎΡΠΏΠΎΡΠ°ΡΡΡ Π°Π΅ΡΠΎΠΊΠΎΡΠΌΡΡΠ½ΠΎΡ ΠΏΡΠΎΠΌΠΈΡΠ»ΠΎΠ²ΠΎΡΡΡ, ΡΡΠ²ΠΎΡΠ΅Π½Π° Π² 2000 Ρ.
Π‘ΡΠ°Π½ΠΎΠΌ Π½Π° 2008 ΡΡΠΊ ΡΡΡΠ΄Ρ Π€ΡΠ°Π½ΡΡΡ Π² EADS Π½Π°Π»Π΅ΠΆΠ°Π»ΠΈ 15 %, Π½ΡΠΌΠ΅ΡΡΠΊΠΎ-Π°ΠΌΠ΅ΡΠΈΠΊΠ°Π½ΡΡΠΊΠΎΠΌΡ ΠΊΠΎΠ½ΡΠ΅ΡΠ½Ρ DaimlerChrysler AG β 15 %, ΡΡΠ°Π½ΡΡΠ·ΡΠΊΡΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡ Lagardere β 7,5 %, ΡΡΠΏΠ°Π½ΡΡΠΊΡΠΉ Ρ
ΠΎΠ»Π΄ΠΈΠ½Π³ΠΎΠ²ΡΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡ Sepi β 5,5 %. ΠΠΊΡΡΠΌ Airbus, EADS Π½Π°Π»Π΅ΠΆΠΈΠ»Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡ Eurocopter, ΡΠΎ Ρ ΠΏΡΠΎΠ²ΡΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΡΠ²ΡΡΠΎΠ²ΠΈΠΌ Π²ΠΈΡΠΎΠ±Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΠΎΡΡΠ². ΠΠ° ΡΡ ΡΠ°ΡΡΠΊΡ ΠΏΡΠΈΠΏΠ°Π΄Π°Ρ 52 % ΡΠ²ΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΈΠ½ΠΊΡ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΠΎΡΡΠ².
Airbus Group β ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π· Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΈΡ
Π²ΠΊΠ»Π°Π΄Π½ΠΈΠΊΡΠ² Ρ Π±ΡΠ΄ΡΠ²Π½ΠΈΡΡΠ²ΠΎ ΠΡΠΆΠ½Π°ΡΠΎΠ΄Π½ΠΎΡ ΠΊΠΎΡΠΌΡΡΠ½ΠΎΡ ΡΡΠ°Π½ΡΡΡ, ΠΏΡΠ΄ΡΠΎΠ·Π΄ΡΠ» SPACE Transportation Π²ΡΠ΄ΠΏΠΎΠ²ΡΠ΄Π°Ρ Π·Π° Π»Π°Π±ΠΎΡΠ°ΡΠΎΡΠ½ΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΡΠ»Ρ Β«ΠΠΎΠ»ΡΠΌΠ±ΡΡΒ» Ρ Π·Π° ΡΡΠ²ΠΎΡΠ΅Π½Π½Ρ Ρ Π²ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½Ρ Π½Π° ΠΎΡΠ±ΡΡΡ ΠΏΠ΅ΡΡΠΎΠ³ΠΎ ΡΠ²ΡΠΎΠΏΠ΅ΠΉΡΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π±Π΅Π·ΠΏΡΠ»ΠΎΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π½ΡΠ°ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΡΠ°Π±Π»Ρ ATV.
Airbus Ρ Π΄ΡΡΠ³ΠΎΡ Π² ΡΠ²ΡΡΡ Π·Π° Π²Π΅Π»ΠΈΡΠΈΠ½ΠΎΡ Π°Π΅ΡΠΎΠΊΠΎΡΠΌΡΡΠ½ΠΎΡ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡΡ. Airbus ΡΠ°ΠΊΠΎΠΆ Ρ Ρ Π΄ΡΡΠ³ΠΈΠΌ Ρ ΠΠ²ΡΠΎΠΏΡ Π²ΠΈΡΠΎΠ±Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΎΠ·Π±ΡΠΎΡΠ½Π½Ρ Ρ Π²ΡΠΉΡΡΠΊΠΎΠ²ΠΎΡ ΡΠ΅Ρ
Π½ΡΠΊΠΈ ΠΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡ ΡΠΎΠ·ΡΠΎΠ±Π»ΡΡ, Π²ΠΈΡΠΎΠ±Π»ΡΡ Ρ ΠΏΡΠΎΠ΄Π°Ρ ΡΠΈΠ²ΡΠ»ΡΠ½Ρ Ρ Π²ΡΠΉΡΡΠΊΠΎΠ²Ρ Π»ΡΡΠ°ΠΊΠΈ, ΡΠ°ΠΊΠ΅ΡΠΈ-Π½ΠΎΡΡΡ Ρ ΠΏΠΎΠ²'ΡΠ·Π°Π½Ρ Π· Π½ΠΈΠΌΠΈ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠΈ.
Airbus Ρ ΡΠ΄ΠΈΠ½ΠΈΠΌ Π°ΠΊΡΡΠΎΠ½Π΅ΡΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΡΡ Airbus Commercial Aircraft, ΡΠΎ Π·Π°ΠΉΠΌΠ°ΡΡΡΡΡ Π²ΠΈΡΠΎΠ±Π½ΠΈΡΡΠ²ΠΎΠΌ ΠΏΠ°ΡΠ°ΠΆΠΈΡΡΡΠΊΠΈΡ
, Π²Π°Π½ΡΠ°ΠΆΠ½ΠΈΡ
Ρ Π²ΡΠΉΡΡΠΊΠΎΠ²ΠΎ-ΡΡΠ°Π½ΡΠΏΠΎΡΡΠ½ΠΈΡ
Π»ΡΡΠ°ΠΊΡΠ².
Π’Π°ΠΊΠΎΠΆ ΠΊΠΎΠ½ΡΠ΅ΡΠ½Ρ Π½Π°Π»Π΅ΠΆΠΈΡΡ:
100 % Eurocopter
100 % EADS Astrium
50 % ATR Wikipedia
ΠΠ΅Π½Π΅ΡΠ°Π»ΡΠ½ΠΈΠΉ Π΄ΠΈΡΠ΅ΠΊΡΠΎΡ
ΠΠ°ΡΠ° Π·Π°ΡΠ½ΡΠ²Π°Π½Π½Ρ
18 Π³ΡΡΠ΄. 1970β―Ρ.
ΠΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΈΠΉ ΠΎΡΡΡ
ΠΠ΅Π±-ΡΠ°ΠΉΡ
ΠΡΠ»ΡΠΊΡΡΡΡ ΠΏΡΠ°ΡΡΠ²Π½ΠΈΠΊΡΠ²
156Β 921