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港通控股
市场资讯
财务信息
损益表
收入
净收入
| (HKD) | 2025年6月info | 年同比变化 |
|---|---|---|
收入 | 4.13亿 | 40.60% |
经营支出 | 5906.55万 | -12.82% |
净收入 | 2.60亿 | 120.71% |
净利润率 | 62.89 | 56.99% |
每股收益 | — | — |
息税折旧摊销前利润 | 2.84亿 | 81.53% |
有效税率 | 3.75% | — |
资产负债表
总资产
负债总额
| (HKD) | 2025年6月info | 年同比变化 |
|---|---|---|
现金及短期投资 | 41.01亿 | 7.04% |
总资产 | 89.00亿 | 4.26% |
负债总额 | 7.68亿 | -20.34% |
权益总额 | 81.33亿 | — |
发行在外的股份 | 3.73亿 | — |
市净率 | 0.39 | — |
资产回报率 | 7.83% | — |
资本回报率 | 8.32% | — |
现金流
现金净变动
| (HKD) | 2025年6月info | 年同比变化 |
|---|---|---|
净收入 | 2.60亿 | 120.71% |
来自运营的现金 | 2250.35万 | 392.47% |
投资现金 | -7873.70万 | -318.00% |
融资现金 | -7587.30万 | 7.71% |
现金净变动 | -1.32亿 | -218.16% |
自由现金流 | 1.97亿 | 73.08% |
简介
港通控股有限公司，为一间以交通基建投资为主的控股公司，曾先后持有多条香港隧道的BOT专营权。
港通于1965年成立，曾拥有兴建及经营香港红磡海底隧道之专营权。该专营权至1999年终止。及后，港通透过“香港运输物流及管理有限公司”，根据与香港政府续签之“管理、营运和维修保养”合约，为红隧提供管理服务，直至2011年由另一承办商接手。
港通曾于1977年提议以BOT模式，分别兴建及营运第二条过海通道及香港仔隧道。然而，在1984年前者经营权招标时，由日中财团为首的“新香港隧道有限公司”投得；而后者BOT提议则于1978年被政府拒绝。
港通连同其全资附属公司持有香港西区隧道有限公司50%股权。该公司拥有由1993年起至2023年止兴建及经营西区海底隧道之专营权，现已终止。
于2008年，港通自华润集团手中，收购大老山隧道有限公司39.5%实际权益。该公司拥有由1988年至2018年兴建及经营大老山隧道之专营权，现已终止。
另外，港通持有香港驾驶学院70%股权。香港驾驶学院在香港经营三间特定之驾驶学校。港通并在一间拥有快易通半数权益之公司持有70%股权。快易通提供之电子收费设施覆盖香港11条不同收费道路及隧道。
港通原为会德丰系公司，而现时控股股东为渝太地产集团。 Wikipedia
成立时间
1965年4月26日
员工数量
688
