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现代建设
₩68,000.00
6月5日, GMT+9 18:25:48 · KRW · KRX · 免责声明
股票
昨日收盘价
₩68,800.00
当日价格范围
₩65,300.00 - ₩71,100.00
年度波幅
₩24,100.00 - ₩71,100.00
市值
7.64万亿 KRW
平均交易量
124.16万
市盈率
-
股息率
0.88%
市场资讯
财务信息
损益表
收入
净收入
(KRW)2025年3月年同比变化
收入
7.46万亿-12.75%
经营支出
2983.06亿6.15%
净收入
1204.40亿-22.52%
净利润率
1.62-10.99%
每股收益
1071.00-22.56%
息税折旧摊销前利润
2567.04亿-15.55%
有效税率
18.78%
总资产
负债总额
(KRW)2025年3月年同比变化
现金及短期投资
4.23万亿20.22%
总资产
26.77万亿10.02%
负债总额
16.98万亿23.85%
权益总额
9.79万亿
发行在外的股份
1.12亿
市净率
0.96
资产回报率
2.00%
资本回报率
4.11%
现金净变动
(KRW)2025年3月年同比变化
净收入
1204.40亿-22.52%
来自运营的现金
-1.21万亿-4.92%
投资现金
-370.29亿82.04%
融资现金
-462.69亿-113.92%
现金净变动
-1.30万亿-30.74%
自由现金流
-1.18万亿20.98%
简介
现代建设是韩国的一家大型建筑公司。由郑周永于1947年创立,前身是现代土木工程公司,是现代集团的重要组成部分。 现代建筑和现代工程于1999年合并。 现代建筑在1970年代和80年代向中东输入韩国劳工从事建筑项目方面发挥了重要作用。 在1975年之后的十年里,现代汽车在该地区签署了第一份合同,在阿巴斯港附近为伊朗海军建造造船厂。80万韩国人前往沙特工作,另有2.5万人前往伊朗;现代是他们最大的雇主。 在以韩国外汇银行为最大债权人的债权人管理下,现代集团在2001年至2006年间分裂为多个实体。截至2007年3月,HDEC成为了现代商船的主要股东,现代商船是现代集团的实际控股公司。现代集团和现代汽车集团都在竞相收购HDEC。 Wikipedia
成立时间
1947
网站
员工数量
4,672
一探究竟
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